Avertissement : Ce texte est à lire tranquillement et au calme. Récit d'une soirée mouvementées Il contient des données géographiques et scientifiques parfaitement avérées tout en vous menant sur les routes de Bretagne.
Vendredi, opération Challenge « Pen Ar Bed ». Notre adversai-re désigné est Loctudy commune du département du Finistère, dans la région Bretagne, en France.
Elle se situe sur la côte au sud-ouest du département dans les environs de la pointe de Penmarc'h. Les deux communes limitrophes sont Pont-l'Abbé (Pont-'n-Abad) et Plobannalec-Lesconil (Pornaleg Leskon). La commune de l'Île-Tudy (Enez Tudi), ancienne île devenue presqu'île se trouve en vis-à-vis, de l'autre côté de l'estuaire. Loctudy fait partie du Pays Bigouden. Le dernier recensement, réalisé en 2007, dénombre 4 101 habitants appelés Loctudistes. La salle de tennis de table est proche de l'église dans les locaux de l'école Jules Ferry.
C'est donc nantis de ces informations (au moins 2 des 3 voyageurs) que nous devons rejoindre nos adversaires pour 20 h 30. Les consignes ont été données pour nous retrouver au départ du pavillon du tourisme à Châteaulin.
Le déplacement est prévu dans un magnifique Touran Wolkswagen, peinture métal rétroviseurs conducteur et passagers électriques- rétroviseur dégivrant- régulateur de vitesse- jantes en alliage- fermeture centralisée- direction assistée- climatisation automatique, j'en passe et des meilleures etc...,
Enfin bref, un truc qui tourne comme il faut et qui en deux ou trois mouvements doit nous mener à destination. Nous embarquons donc quasiment à l'heure dite. Le pilote vient de brancher son GPS (Global Position System) et nous voilà parés pour la prochaine destination Quimper. Magnifique GPS d'ailleurs avec des couleurs partout, des flèches et des indications indispensables pour arriver à bon port.
Ce que l'on peut traduire en français par « système de localisation mondial » est un système de géolocalisation. Il est, aujourd'hui un système de positionnement par satellites entièrement opérationnel. En 2011, il est constitué, et c'est pas rien, d'une constellation de 30 satellites NAVSTAR. Ces satellites évoluent sur 6 plans orbitaux ayant une inclinaison d'environ 55° sur l'équateur. Ils suivent une orbite quasi-circulaire à une altitude de 20 000 à 20 500 km qu'ils parcourent en 11 h 58 min 2 s, soit un demi-jour sidéral. Ainsi, les satellites, vus du sol, reprennent la même position dans le ciel au bout d'un jour sidéral.
C'est dire qu'on a mis le paquet pour nous rendre à... Loctudy, et quand on sait de plus que la résolution de l'équation de navigation peut se faire par la méthode des moindres carrés et la méthode de Bancroft, on ne peut que se féliciter d'avoir un tel instrument à bord. D'ailleurs, pour les plus curieux de nos lecteurs, vous trouverez ci-après la formule à utiliser 4 fois ( une pour chaque satellite, et il en faut quatre), chaque signal satellite donnant au récepteur l'équation suivante :
pi = V(xi - x)² + (yi - y)² + (zi - z)² + c Δt = c (tri - tei)
où
ρi: la distance au satellite i;
xi, yi, zi: la position du satellite i;
x, y, z : la position du récepteur;
c :la vitesse de la lumière dans le vide;
Δt: le décalage de l'horloge interne du récepteur (le récepteur ne dispose pas d'horloge interne assez précise);
tri: le temps de réception du signal émis à tei par le satellite i.
C'est dire que notre affaire n'est pas piquée des vers et qu'elle a du répondant...
Mais revenons à l'histoire et à notre... route. Le temps est clair, la nuit est tombée, la température est à – 2 °C. Une petite musique accompagne le ronronnement du moteur dans cet agréable confort où la climatisation joue son rôle à merveille. Quimper est en vue et nous indiquons au chauffeur ce qui nous paraît le plus simple : prendre la transbigou-denne en direction de Pont-l'Abbé. Celui-ci nous rétorque sans ménagement qu'il a un GPS et que s'il veut l'amortir il préfère suivre les indica-tions électroniques qui lui sont fournies. Après tout, compte tenu de la capacité de cet appareil, nous supposons qu'il a peut être raison. Nous sommes à l'heure prévue, puisque notre arrivée GPS est prévue à 20 h 20 ; il n'y a donc pas de quoi s'affoler!
La traversée de Quimper ne sera qu'une simple formalité en direction de Lorient/Nantes. La température extérieure est de
-3°C et le ciel parfaitement étoilé ; ainsi la route se poursuit tranquillement ; les bretelles de sortie indiquent successive-ment les noms d'agglomérations comme la Forêt-Fouesnant, Concarneau, Melgven, Pont-Aven et la voix suave de la gentille dame du GPS nous fait dire que nous sommes proches de notre destination, ce qui nous étonnera de plus en plus, nous les passagers, mais qui ne semblent pas perturber le pilote parfaitement concentré sur son affaire. Riec sur Belon est en vue ; la voiture est silencieuse jusqu'au moment où tombe le verdict de la dame gentille du GPS « Vous êtes arrivés ».
WOUAOUH !!! Le nez de la Touran est au pied d'une minuscule pancarte sur laquelle s'inscrit en lettres blanches sur fond bleu « Loctudy ». Assurément, les formules citées plus haut ont été appliquées mais pour un … lieu-dit !!!
La prise de conscience va être rapide : reprogrammer le GPS ? Malgré la mise à jour faîte la veille, nous ne sommes pas assurés d'arriver au bon endroit ! Mieux vaut donc se caler sur la marche des étoiles ! Et puis non, le plus simple, faire demi-tour, retourner sur Quimper, prendre la direction de Pont-l'Abbé, puis Loctudy et ETEINDRE le GPS.... et accélérer....
21 heures 15, une grande bâtisse blanche, une cours à traverser à pied, les joueurs, quelques explications qui les fera s’esclaffer (on le ferait à moins) , les tables et la rencontre va enfin commencer... Ouf !
Difficile de rentrer dans la rencontre si rapidement, ce qui nous coûtera peut être la victoire d'ailleurs ; 12 à 8 sera le score définitif. Une bonne fin de soirée dans une excellente ambiance et un repas pantagruélique ; pour le retour, les Loctudistes nous ont fait quelques recommandations sur le chemin à suivre et tout s'est bien passé...
Faisaient partie de cette folle escapade : Jean-Michel SWCHEBEL, Christian RANNOU et Guy LE FLOC'H. Sébastien BEL avait préféré se rendre par ses propres moyens (on ne peut que le comprendre...)
Allez, sans rencunes !
Guy LE FLOC'H, Chargé de Communication TTJA CHATEAULIN
Super récit Guy, que de données techniques j'adore surtout l'équation utilisée pour la triangulation, trop de technique tue la technique parole d'un informaticien...
Refait nous des "news" comme ca, c'est un regal..
Yves
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